Dấu hiệu hư hỏng của phuộc xe máy? Cách khắc phục?

Phuộc xe máy là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe máy, đảm nhận vai trò hấp thụ sốc và ổn định xe khi vận hành. Sau một thời gian sử dụng, phuộc xe máy có thể hư hỏng hoặc gặp phải một số vấn đề gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn và hiệu suất của xe. Nếu bạn đang quan tâm đến vấn đề này thì hãy tham bài bài viết sau để hiểu rõ hơn về phuộc xe máy và phát hiện sớm dấu hiệu hư hỏng, tìm hiểu nguyên nhân, khắc phục cũng như hướng dẫn bảo dưỡng  phuộc xe máy đúng cách.

Phuộc xe máy là gì? 

Phuộc xe máy hay còn gọi là giảm xóc xe máy là một bộ phận giảm xóc được lắp đặt trên xe máy để giảm các tác động từ mặt đường, giúp tăng khả năng ổn định, lái xe và phanh. Cụ thể, phuộc xe máy hoạt động bằng cách hấp thụ lực từ các gờ, ổ gà, hay những địa hình không bằng phẳng khi di chuyển.

Nhờ vậy, giúp tăng độ ổn định cho xe và hỗ trợ người lái dễ dàng điều khiển xe, đặc biệt là khi phanh gấp hoặc đi trên đường trơn trượt. Ngoài ra, phuộc xe máy còn có vai trò bảo vệ các bộ phận khác trên xe. Hạn chế hư hỏng cho khung sườn, vành xe, động cơ,... do giảm thiểu lực tác động từ mặt đường.

Những dấu hiệu hư hỏng của phuộc xe máy

Với một chút quan sát và kinh nghiệm, bạn hoàn toàn có thể dễ dàng nhận biết được những dấu hiệu hư hỏng của phuộc xe máy. Tuy nhiên, để đánh giá chính xác tình trạng hư hỏng và tìm ra nguyên nhân, bạn nên nhờ đến sự hỗ trợ của các thợ sửa chữa chuyên nghiệp. Một vài dấu hiệu cho thấy phuộc xe máy của bạn có vấn đề như: 

Xe bị văng, giật khi đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà

Đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất cho thấy phuộc nhún xe máy của bạn đang gặp vấn đề. Khi đi với tải trọng đủ nặng (khoảng 120kg) và đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà, nếu đuôi xe bị văng, giật mạnh và không ổn định thì rất có thể phuộc nhún đã bị hư hỏng. Hiện tượng này xảy ra do phuộc nhún không thể hấp thụ lực va đập từ mặt đường một cách hiệu quả, khiến cho toàn bộ lực tác động lên khung sườn, gây ra cảm giác văng, giật khó chịu.

Xe rung hoặc tê tay khi đi trên đường xấu

Trên những cung đường gồ ghề, mấp mô, nếu bạn cảm thấy xe bị rung lắc mạnh hoặc tê tay khi lái xe, thì đây cũng là dấu hiệu cho thấy phuộc nhún có vấn đề. Khi phuộc nhún bị mòn hoặc hư hỏng, khả năng giảm xóc của nó sẽ giảm đi đáng kể, khiến cho mọi rung động từ mặt đường đều được truyền trực tiếp lên tay lái và khung sườn, gây cảm giác khó chịu cho người lái.

Xe di chuyển không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường

Nếu bạn cảm thấy xe của mình di chuyển không còn êm ái như trước, cảm giác cứng và xóc nảy hơn bình thường, thì phuộc nhún bị hư hỏng. Khi phuộc nhún hoạt động kém hiệu quả, nó sẽ không thể triệt tiêu được hoàn toàn các rung động từ mặt đường, khiến cho xe di chuyển không êm ái và gây cảm giác khó chịu cho người lái.

Tiếng kêu bất thường

Tiếng kêu cót két: Khi phuộc nhún hoạt động, bạn nghe thấy tiếng kêu cót két, đặc biệt là khi đi trên đường xấu hoặc gờ giảm tốc. Âm thanh này do sự cọ xát giữa các bộ phận bên trong phuộc nhún đã bị mòn hoặc hư hỏng, thường là do:

• Ống giảm xóc bị méo.
• Lò xo bị han gỉ.
• Các bộ phận bên trong phuộc nhún bị mòn

Việc tiếp tục sử dụng phuộc nhún hư hỏng có thể ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe, làm giảm khả năng điều khiển xe và gây hư hỏng cho các bộ phận khác. Cho nên, bạn nên chú ý đến những thay đổi bất thường trong cảm giác lái và kiểm tra phuộc xe thường xuyên để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng. Nếu bạn nghi ngờ phuộc xe có vấn đề, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa uy tín để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.                                                                

Nguyên nhân khiến phuộc xe máy hư hỏng là gì? 

Phuộc xe máy là bộ phận quan trọng không thể thiếu trên xe máy hiện đại. Với tên gọi xuất phát từ "Fork" trong tiếng Anh, phuộc có nghĩa là giảm sốc. Với vai trò hạn chế sự giằng xốc khi di chuyển trên các địa hình không bằng phẳng, phuộc xe máy không chỉ mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn mà còn tăng tính thẩm mỹ và tính thời trang cho phương tiện. Nhưng sau một thời gian sử dụng phuộc xe máy có thể bị hư hỏng do nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm cả thói quen sử dụng và yếu tố khách quan.

Một trong những nguyên nhân phổ biến là do thói quen sử dụng không đúng cách. Việc bỏ qua việc điều chỉnh tải trọng khi chở quá tải, vận hành xe trên địa hình xấu hoặc lười vệ sinh phuộc đều làm giảm tuổi thọ của bộ phận này. Bên cạnh đó, các yếu tố khách quan như tai nạn, va chạm, quá trình lão hóa tự nhiên, tác động của thời tiết khắc nghiệt hay việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng cũng góp phần làm hỏng phuộc.

Thậm chí, thiết kế của phuộc cũng ảnh hưởng đến độ bền, trong đó phuộc thẳng đứng thường dễ bị hư hỏng hơn so với các loại khác. Khi bạn đã hiểu rõ các nguyên nhân gây hư hỏng phuộc sẽ giúp bạn bảo quản và sử dụng xe hiệu quả hơn, kéo dài tuổi thọ của phuộc và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Khắc phục và sửa chữa phục hồi phuộc xe máy bằng cách nào? 

Sau một thời gian sử dụng, phuộc nhún có thể gặp phải một số vấn đề như cong, xước, hỏng phớt hoặc bạc, lò xo bị han gỉ hoặc cong lệch. Để khắc phục và sửa chữa phuộc xe máy, người sử dụng cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng.

Tùy thuộc vào mức độ hỏng hóc của phuộc nhún, người sử dụng có thể tiến hành sửa chữa hoặc thay thế cả cụm giảm xóc. Thường thì quá trình sửa chữa sẽ bao gồm nắn lại ty thủy lực nếu bị cong, mạ lại lớp mạ bên ngoài khi bị xước hoặc thay cả cụm ty. Nếu phớt hoặc bạc phía trong hỏng, chỉ cần thay thế những bộ phận này mà không nhất thiết phải thay cả cụm giảm xóc. Trong trường hợp lò xo bị han gỉ hoặc cong lệch mà ty, phớt còn tốt, chỉ cần thay lò xo là được.

Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, nếu hỏng một giảm xóc cũng cần phải thay thế cả đôi để đảm bảo sự cân bằng của xe. Bởi vì nếu bạn chỉ thay thế chiếc bị hỏng mà không thay thế chiếc kia có thể dẫn tới việc xe mất cân bằng do sự không đồng đều của giảm xóc mới và cũ.

Chi phí thay phuộc xe máy bao nhiêu tiền? 

Chi phí thay thế cả cụm giảm xóc trước trên các dòng xe số phổ thông khoảng 1 triệu đồng, giảm xóc sau là 800.000 đồng. Đối với xe ga, thay thế cụm giảm xóc trước hết khoảng 1,5 triệu đồng và giảm xóc sau là 700.000 đồng (do chỉ có một chiếc). Do đó, người sử dụng cần cân nhắc và lựa chọn phương án sửa chữa hoặc thay thế phù hợp với nhu cầu và ngân sách của mình.

Hướng dẫn bảo dưỡng phuộc xe máy

Bảo dưỡng phuộc xe máy là một việc làm cần được thực hiện thường xuyên để giúp duy trì hiệu suất và độ bền của xe. Bạn chỉ cần chú ý một chút trong quá trình sử dụng thì đã có thể giảm thiểu đáng kể nhiều thiệt hại do hư hỏng. Trước tiên, hãy bắt đầu bằng việc rửa xe thường xuyên để tránh bụi bẩn và bùn đất bám quanh giảm xóc, đặc biệt là ở giảm xóc sau của xe ga. Hành động này không chỉ giữ cho xe luôn sạch sẽ mà còn giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng.

Ngoài ra, khi lưu thông trên đường bạn không nên chở quá nặng và tránh vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất, cũng như hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu, vì những tác động đột ngột này có thể làm giảm tuổi thọ của giảm xóc.

Trong các trường hợp phải chở thêm người hoặc hàng hóa, bạn hãy sử dụng chốt thay đổi tải trọng để đảm bảo xe hoạt động ổn định. Đồng thời, cần lưu ý đến loại dầu sử dụng cho giảm xóc. Tốt nhất bạn nên sử dụng dầu thủy lực đúng loại, tránh thay thế bằng dầu động cơ. Đặc biệt, đừng quên lịch bảo dưỡng định kỳ phuộc xe máy khoảng một năm một lần     để kịp thời phát hiện và sửa chữa ngay khi có sự cố, từ đó giúp xe luôn vận hành êm ái và an toàn.

Lời kết 

Tóm lại, phuộc xe máy là một bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe máy. Để kéo dài tuổi thọ và hiệu suất, cần phát hiện sớm dấu hiệu hư hỏng, tìm hiểu nguyên nhân, và khắc phục đúng kỹ thuật. Đồng thời, bảo dưỡng định kỳ và sử dụng đúng cách là chìa khóa để đảm bảo phuộc xe máy hoạt động trơn tru và bền bỉ. Hãy trở thành một tay lái thông minh và an toàn bằng cách hiểu rõ, chăm sóc, và bảo dưỡng phuộc xe máy của bạn!